Isuzu VehiCross:
Isuzu VehiCross - спортивный внедорожник, представленный в 1995-м и запущенный в серию два года спустя. Производился до 2001-го. Стал самым оригинальным детищем японской компании, которая никогда особой тягой к экстравагантности не отличалась, предпочитая традиции и классику.
Внешность модели просто сбивает с ног и ослепляет. Экстерьер, разработанный британским дизайнером, по истине инопланетный. Динамические формы кузова, «заломленная» впереди крыша, сложный капот с матовой противобликовой вставкой черного цвета, узкие боковые окна, ничем не прикрытые болты на пластике, кожух запаски, вмонтированный в заднюю дверь, и многое другое делают это авто не похожим ни на одно другое.
Салон тоже выглядит эффектно. Особенно в комплектации с красной и черной кожей в качестве обивочного материала для кресел, дверей и руля. Единственное, что выбивается из общего ряда – достаточно простая приборная панель. Среди минусов – отвратительная обзорность (играет свою роль запасное колесо в задней дверце), а также сложности при попытках попасть из передней части салона в заднюю и наоборот. Нужно быть настоящим акробатом. Задние сиденья комфортны, даже несмотря на то, что до потолка расстояние не большое.
Технические характеристики Isuzu VehiCross
Под капотом у красавца Isuzu VehiCross бьется 3.5-литровое «сердце» мощностью 215 л.с. Коробка передач – четырехступенчатая роботизированная. Тип привода – задний, но можно запустить полный в случае необходимости. Подвеска жесткая. Системы TOD и ABS работают достаточно неплохо. Автомобиль отличается выдающейся проходимостью, но при этом страдает его управляемость. На нем желательно не разгоняться больше чем до 100-120 км/ч. При скорости 150 задние пассажиры будут в прямом смысле биться головой о потолок.
Модель можно назвать коллекционной, поскольку за четыре года серийного выпуска свет увидели всего около 10 тысяч экземпляров.
